最近的一项研究表明, 西班牙 的 许多驾驶员 仍然没有意识到 将于2026 年 1 月 1 日 生效的 道路安全法规的重大变化 。自 2023 年 7 月起,在高速公路或双车道上将不再强制使用熟悉的 三角形信号灯发出紧急情况;然而,它们不应该被抛弃:正如交通总局 ( DGT )所指出的,在二级公路上仍然必须使用它们。
令人担忧的是,近一半 (48%)的驾驶员 并不知道这项新措施是强制性的。更令人惊讶的是,只有 12.4%的驾驶员 知道 强制安装的V-16警示灯必须是联网型。
这项研究涵盖了250名 平均年龄为44.8岁的驾驶员,强调了加强对该法规 认识的重要性 。随着最后期限的临近,驾驶员了解强制使用V-16联网车灯的规定 ,并为其实施做好充分准备至关重要 。
这项新法规的目标 是提高道路安全, 减少与信号故障相关的事故 。然而,其有效性很大程度上取决于驾驶员的信息掌握程度和准备程度。
长期以来,在道路上发出事故信号时的 道路安全一直是交通官员关注的问题,而这已通过 照明设备的引入 以及随后演变为 V16 地理定位信标得以实现 ,这些信标在不久的将来将成为强制性要求。
这些新设备不仅可以防止 车内人员 在发出紧急信号时将自己置于危险之中,还可以提供故障车辆位置的视觉指示器, 向 DGT(交通总局) 和其他联网车辆通报事故发生情况及其位置。
截至 2026 年 1 月的唯一合法设备
V16 是一种事故预报警 装置,它取代了 传统的三角形标志 ,用于指示车辆在道路上无法移动或负载已掉落。自 2026 年 1 月 1 日起,它将成为唯一合法的危险预报警装置。
它是一款小型 黄色信标 ,配备连接功能,能够间歇性地和连续性地发出高强度的 360°照明, 持续时间至少为30分钟。它包含一块电池,无论是否可充电,其使用寿命至少为18个月。
停车车辆实时信息
DGT 表示,一旦强制执行,司机将必须适应旨在提高报告道路事故的可见性和效率的新系统。
“我们应该把它放在车辆的手套箱里,这样一旦发生故障或事故,我们就可以在几秒钟内启动它,最好把它放在车顶上。这时,除了发出 警示灯外,它还会连接到 DGT 3.0 平台,实时传输其位置,并向其他道路使用者发出警报,”DGT 解释道。
这项措施旨在消除传统三角警示牌安装所带来的风险。传统三角警示牌在道路上的安装一直对 驾驶员构成危险,尤其是在高速公路上。因此,自颁布之日起,新的V16装置将成为 唯一合法的危险预警系统 ,标志着道路安全领域的一个转折点。
西班牙成为欧盟首个实施强制性
西班牙是第一个强制使用该装置的国家,旨在降低频繁道路拥堵带来的风险。为此,交通总局发布了一项指令,一方面明确了 在西班牙注册的车辆 在国际通行中使用该装置的 强制性规定 和 条件 ,另一方面明确了在其他国家注册的车辆在西班牙境内国际通行中也必须遵守该规定。
我如何知道哪些 V16 已获得批准?
已批准具有地理定位功能的模型 正在 DGT 网站上更新, 新批准的地理定位模型将添加到该网站。