Stellantis Zaragoza couvrira 80 % de ses coûts énergétiques avec un projet hybride renouvelable

Prosolia Energy, producteur d’énergie européen verticalement intégré et leader des énergies renouvelables, et le géant automobile Stellantis, avancent leur  collaboration pour la décarbonation  de l’activité de leur usine de Figueruelas avec le démarrage de leur projet d’hybridation énergétique  pour l’autoconsommation électrique.  Une action qui s’inscrit dans la continuité de la stratégie de son plan Dare Forward 2030 pour atteindre la neutralité en émissions carbone en 2038.

Il s’agit d’un modèle pionnier en Espagne qui s’engage sur un  mélange des deux  technologies de sources renouvelables les plus compétitives actuellement,  l’éolien et le photovoltaïque  , pour garantir un approvisionnement durable, stable et efficace 24 heures sur 24. La start-up couvrira  à l’avenir 80 % des besoins électriques de la centrale de Saragosse  et évitera l’émission de 14 819 tonnes de CO2.

LES TRAVAUX DE CONSTRUCTION D’UNE PREMIÈRE ÉOLIENNE SONT DÉJÀ EN COURS

Concrètement, cette hybridation commence par l’installation d’une  première éolienne d’autoconsommation  dans l’usine située à Saragosse d’une puissance installée de 6,9 ​​MW. Cette éolienne bénéficie de la technologie du groupe Nordex, un fabricant d’éoliennes appartenant au groupe espagnol Acciona, et  les travaux de construction sont déjà en cours  et devraient s’achever à la fin de cette année.

L’énergie renouvelable générée par le module éolien  s’ajoutera à celle des panneaux photovoltaïques  déjà en fonctionnement dans l’usine et également installés par Prosolia Energy en mode autoconsommation. Il est prévu que le projet, qui se déroule en différentes phases, produira à l’avenir de l’énergie électrique d’une  puissance allant jusqu’à 30,8 MW d’origine solaire et 27,6 MW d’origine éolienne  , ce qui couvrira les 80% susmentionnés des besoins en électricité de l’usine automobile avec des sources renouvelables.

Un autre facteur qui souligne l’importance de ces installations d’énergies renouvelables est que  la consommation a lieu là même où l’énergie est générée  , évitant ainsi les grandes infrastructures de transport et offrant une plus grande indépendance énergétique à Stellantis Zaragoza. De plus, le projet lui permettra de se consolider comme l’  usine automobile espagnole avec la plus grande contribution d’énergie durable pour sa consommation  .

UN PROJET DE DÉCARBONISATION « AMBICIEUX »

Javier Martínez, PDG de Prosolia Energy, a célébré l’engagement stratégique de Stellantis en faveur de l’autosuffisance en électricité à partir de sources renouvelables pour faire avancer son objectif de décarbonation et de transition énergétique. “Nous sommes fiers de pouvoir démarrer, avec une entreprise leader comme Stellantis,  notre projet de décarbonation industrielle le plus ambitieux  qui deviendra l’une des plus grandes centrales d’autoconsommation hybrides éoliennes-solaires d’Europe”, a-t-il ajouté.

Selon Martínez, « ce modèle pionnier  exploite le potentiel de deux énergies renouvelables qui se complètent  pour maximiser la production d’énergie et rendre l’approvisionnement plus stable et efficace. Sans aucun doute, l’innovation énergétique est essentielle pour proposer  de nouvelles formes de production d’énergie propre  qui s’adaptent aux besoins de nos clients.

Pour sa part, Susana Remacha, directrice de l’usine Stellantis Zaragoza, a manifesté sa satisfaction pour ce projet d’hybridation d’énergies renouvelables qui, comme elle l’a déclaré,  « permet à Stellantis Zaragoza d’avancer à toute vitesse dans son engagement en faveur de l’environnement  et de la réduction des émissions de carbone. émissions, ce qui dans ce cas équivaudra à la plantation de plus de 189 000 arbres.